Q：PV閥失效
有關(guān)的排氣管頂端按要求必須安裝PV閥，用以保持油罐的壓力值。檢測中發(fā)現，一些加油站的PV閥工作失效，導致系統失壓，油罐與大氣直接相通。
整改措施：
凡是在檢測中發(fā)現PV閥失效的加油站，應更換性能合格的PV閥(其他閥門(mén)同理)。
Q：油罐區管路泄漏
油罐區由于管路連接多，是漏點(diǎn)集中區域。特別是由于量油口、人孔蓋的墊圈老化或安裝不到位，另外有一些加油站卸油口、回氣口和排氣口沒(méi)有按規定安裝閥門(mén)，或是閥門(mén)無(wú)法關(guān)死，導致系統漏氣。
整改措施：
聯(lián)系油氣回收改造施工方，全面檢查管路中的漏點(diǎn)，更換老化墊圈。沒(méi)有閥門(mén)的加裝閥門(mén)，閥門(mén)無(wú)法關(guān)死的更換閥門(mén)。
Q：油罐連通不正確
有些加油站的油氣回收管路在施工過(guò)程中出現問(wèn)題，幾個(gè)油罐沒(méi)有互相連通或連通錯誤，比如把汽油罐與柴油罐連通，造成密閉失效。
整改措施：
重新進(jìn)行油氣回收管路施工，保證油罐正確互通。
Q：沒(méi)有安裝液位儀，或液位儀安裝后沒(méi)有采取密封措施
為了保證油氣回收系統的密閉性，油罐必須安裝液位儀，以替代傳統的量油尺量油。有一些加油站并未按要求安裝液位儀，這就造成整個(gè)油氣回收系統不密閉。當加油員工用量油尺在量油口量油時(shí)，油罐中油氣就會(huì )泄漏出來(lái)。還有些加油站，雖然安裝了液位儀，但是沒(méi)有采取密封措施，罐內氣體通過(guò)液位儀通信線(xiàn)出口處漏出。
整改措施：
加裝液位儀，并在液位儀通訊線(xiàn)出口處涂密封膠。人工計量立管處應加裝手動(dòng)球閥，以避免因人工計量孔蓋密封不嚴造成密閉失效。
Q：油罐老化銹蝕，到處漏氣
有一些加油站，特別是一些規模較小的社會(huì )加油站，由于使用年限比較長(cháng)，油罐本身老化銹蝕嚴重，到處漏氣，不具備油氣回收的條件，即使油氣回收設備已經(jīng)安裝到位，油罐也無(wú)法存儲油氣，無(wú)法驗收合格。
整改措施：
更換油罐。
液體阻力檢測
Q：集油井集油過(guò)多，導致管路堵塞
一些加油站的油罐離加油機較遠，現場(chǎng)條件無(wú)法滿(mǎn)足1%的二次回收管道坡向最低標號油罐的坡度要求，則必須設置集液罐。當集液罐中收集的油液液面高于二次回收管道入口時(shí)，將產(chǎn)生液阻，造成液阻檢測不達標。
整改措施：
加油站安排人員定期檢查集油井，當發(fā)現集油井中油液過(guò)多時(shí)，應采取措施把集油井中的油液抽干凈。
Q：回氣管路無(wú)坡度或坡度不夠，管路有積液，液阻過(guò)大
按GB20952-2007規定油氣回收系統的回氣管路應坡向油罐，坡度不小于1%。有些加油站施工不規范，回氣管路無(wú)坡度或坡度不夠，導致管路中有積液，由于液阻過(guò)大，導致氣體流動(dòng)不通暢。
整改措施：
按要求重新鋪設回氣管路。
氣液比檢測
Q：真空泵控制板接線(xiàn)錯誤、保險絲燒斷、控制板壞掉
油氣回收裝置有機械式和電子式兩種。電子式油氣回收裝置通過(guò)控制板控制真空泵調節抽氣量。我們在檢測中發(fā)現電子式油氣回收裝置出現故障往往是有控制板接線(xiàn)錯誤，保險絲燒斷或控制板本身壞掉導致。
整改措施：
聯(lián)系油氣回收設備供應商，檢查線(xiàn)路，更換控制板。
Q：真空泵葉輪卡死，電機發(fā)燙
在檢測中發(fā)現真空泵不工作，經(jīng)檢查發(fā)現接線(xiàn)、保險絲和控制板都沒(méi)問(wèn)題，但是電機溫度很高，就把泵體拆卸下來(lái)，發(fā)現葉輪卡死，無(wú)法正常工作。
整改措施：
聯(lián)系油氣回收設備供應商，修理或更換真空泵。
Q：油氣分離接頭處油路與氣路密封圈不密封，導致汽油被抽入真空泵中。
具備油氣回收功能的加油機中，在油氣分離接頭處，油路與氣路通過(guò)O型密封圈隔離開(kāi)。當密封圈損壞不具備密封功能時(shí)，油路與氣路就連通了，當真空泵工作是就把汽油抽到真空泵中，導致加油機計量不準確，油氣無(wú)法正?；厥?，甚至損壞真空泵。
整改措施：
更換密封圈，或整改更換油氣分離接頭。
影響油氣回收三項檢測的因素
1、 影響系統“密閉性”失效的因素
(1)人井附件及工藝管道沉降錯位，造成法蘭密封不嚴。
(2)卸油口快速接頭及球閥密封失效，造成密封不嚴。
(3)人工計量孔未加裝密閉球閥，孔蓋密封不嚴。
(4)受震動(dòng)螺栓松脫造成法蘭密封不嚴。
(5)液位儀、潛油泵等設備未按規范進(jìn)行穿線(xiàn)孔及螺紋密封處理。
(6)PV閥、球閥等設備無(wú)法正常閉合，致使密封失效。
(7)法蘭密封墊片材質(zhì)不耐油，墊片腐蝕后密封性失效。
2、影響系統“液阻”超標的因素
(1)二次回收管道坡度不夠，管道集液，致使回氣管道堵塞。
(2)集液罐滿(mǎn)油，造成回氣管道堵塞。
(3)油氣回收通氣管道堵塞，排氣不暢，造成系統正壓，氣阻增大。
(4)加油機底部二次回收檢測口球閥安裝不規范，造成個(gè)別機位液阻超標。
3、影響系統“氣液比”不達標的因素
(1)閥門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)錯誤，造成油氣泄漏或罐內空間系統壓力異常增大，造成二次油氣回收真空泵損壞。
(2)油氣回收真空泵未按規范要求安裝，造成設備損壞及氣液比不合格。
(3)加油機內新增二次油氣回收氣管無(wú)坡度或反坡，形成液阻，造成氣液比不穩定，不合格。
(4)二次油氣回收設備O型圈損壞，氣路密封不嚴，造成氣管進(jìn)油，回氣量偏小。
(5)二次油氣回收設備維修時(shí)未使用同一品牌配件，造成氣路密封不嚴，回氣量偏小。
(6)二次油氣回收設備損壞，造成氣液比參數異常。
(7)自吸泵加油機出油慢，濾網(wǎng)堵塞，致使回氣量大超標，氣液比不合格。
(8)潛油泵加油機出油流速超標，致使回氣量小超標，氣液比不合格。
通過(guò)以上列舉的因素可以看到，影響油氣回收系統密閉、液阻、氣液比三項檢測指標不合格的外部因素很多。尤其是投入運營(yíng)后未安裝在線(xiàn)檢測系統的加油站，應定期對油氣回收系統三項指標進(jìn)行自檢，一旦發(fā)現故障隱患應及時(shí)處理，以確保油氣回收系統的穩定運行。
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